八吨吊车趴杆抖动是怎么的 八吨吊车趴臂技巧

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吊车支臂与趴臂如何控制重物来回摆动

如果吊钩跟物体是一个垂直线，吊点匀称，起吊是不会来回晃就是晃也是小幅度。 新手操作吊起来晃了档杆随起吊物体往反方向有规律变相， 不管是档杆的还是手柄的用的时间长了都有一点误差，这都跟你自己熟悉车子了。

．前后摇摆的稳钩 当吊物前后方向摇摆时，即沿小车轨道方向的来回摇摆。稳这种摇摆的方法可启动小车向吊物的摇摆方向跟车，如果跟车及时、适量，一次跟车即可消除摇摆。

多液压缸加一级绳排的特点是最末一节伸缩臂采用钢丝绳伸缩，其它伸缩臂采用多级缸或多个单级缸或多级缸和单级缸套用等方式直接用油缸伸缩。因而最末伸缩臂的截面变化较大，其它臂节截面的变化较小。

不晃动是不可能的，只要吊东西移动就会晃动。只是老手可以控制晃动的幅度，可以提前刹车和启动，将所吊物体到目标正上方的时候物体摆动最小或基本静止。简单点说就是吊车司机必须掌握悠勾的基本技能。

按住后右手向内移动(提梗)，右手向外移动。左手：在起重机上，前钩下，后钩上，左转，右转，右转。右手：在小吊车上，把前后挂钩上下勾，右手按住第一个按钮按左收臂，伸出右臂，放下右臂，不按左举臂。

吊车倒倍率口诀

把大勾的绳子松开，把大臂头的滑轮和大勾上的滑轮进行相应的串联，来变成想要的倍率。

变换钢丝绳。变换钢丝绳倍率时，应一面慢速降钩操作，一面用手向外同步拉出钢丝绳，其操作的速度不宜太快，否则容易将钢丝绳弄乱。起重机是指在一定范围内垂直提升和水平搬运重物的多动作起重机械。又称天车，航吊，吊车。

吊车倒倍率口诀是起钩要稳，趴臂要慢，回转要提前，吊重高空不远送，注意高压线，起钩扬臂再回卷，慢起轻趴往外送，条件允许贴地走，支腿要打平，载重不能伸缩臂，要做到一稳二准三才快。

xct8吨吊车趴杆趴不下去

检测油泵压力，检测系统压力，检查阀组情况，动作慢也可能在压力够的情况下流量太小，也就是液压系统有油路堵塞情况。通常在更换油泵后一定要清理整个系统。

一般趴臂的时候如果重物摆动一定是你的油门控制有问题，而且速度太快了，吊车吊装一定要记住一个字，那就是稳！如果吊管子之类的物品一定要在上面拴上溜绳。

首先检查液压系统压力够不够，得用测压表测试。其次多路阀是不是内泄。最后动臂油缸是不是内泄，把这三方面的原因排除掉就能举起来了。

右手处：向左是仰秆，向右是趴秆，前后是大钩。

清理一下压力阀里面的滤网。一般徐工20b趴杆快仰杆慢并不是操作者本身的操作问题，而是吊车自身出现了问题，最常见的情况便是压力阀里面的滤网堵住了。

分两种，一种是空载趴臂，就是要换倍率或拆车 一种是吊载中时改变作业半径，不过这种情况通常是不允许的。

我的徐工8吨吊车为什么趴臂时总是咕咚一声

一般趴臂的时候如果重物摆动一定是你的油门控制有问题，而且速度太快了，吊车吊装一定要记住一个字，那就是稳！如果吊管子之类的物品一定要在上面拴上溜绳。

你好，三个原因，如果新车就有这病。是做工问题。如果是你出力形成，比如甩桩，第一，平衡阀，这个一般都能想到。第二就是轴，是不是黄油打不进？第三，油缸活塞松了。

油缸动作速度过慢 液压油缸内混入空气，这时应在液压油缸中增设排气装置，以便排除空气。密封圈的松紧度不合适，太紧或者太松，这时应对其进行调整，使之合适。

首先，吊物中间偏心或者钢丝绳长短不一。其次，吊车卷筒驱动动力不足或传动齿轮等磨损严重。

怎样才能正确的选择吊车吨位?

当吊车起重性能表上的起重量g载荷重量Q的时候必须重新对吊车进行选择，直到得到Q≥g的时候为止，用这种方法可以计算出吊车的吨位。通过最大起吊高度的计算。

看驾驶室里边的起重量表，一般都会标注吊车吨位。

汽车吊的型号从1t－1200t成千上万种。一般汽车吊命名里的数字，就是吨位。比如qy50k－1 就是k系列50t的汽车起重机。

一般按吊车吨位来划分，15t以下的为小吨位吊车，16-45t的为中吨位吊车，额定起重量46t以上的为大吨位吊车。小吨位吊车吊车主要有：3吨、4吨、5吨、6吨、8吨、10吨、12吨。

汽车吊理论吨位乘以3，再除以要吊的重量能得出距离，除以距离能得出重量，但是吊车的实际能力达不到计算出来的结果，还要把主臂的重量和吊钩的重量算上。

汽车吊的吨位与臂长的有关系，吊车所吊的吨位实际是按力矩计算的，就是重量与垂距的乘积，越近吊的越多。一般吊车能承受的力矩是确定的我们设为A牛米，A=m*lm是起重的质量，l吊车支点到重物的距离。

吊车吊臂趴的太低收不回来了怎么办?

把大臂抬高点试试，有可能是平衡阀卡了或者油缸串油，也有可能是系统压力不足。这个得检查后才知道。

若伸缩液压缸缩回，就说明平衡阀的主阀芯的阀座损伤，应更换平衡阀。也可将换向阀恢复到原位，缓缓拆开接平衡阀的管线接头，如果此接头处有油泄漏，则也说明平衡阀的主阀芯的阀座损伤，应更换平衡阀。

如果收不回去，把垂直油缸，压着地，稍微吃点力，然后收水平油缸。很多吊车收不回去都是这样收的。

液压吊臂伸缩是共同动作的如有个别臂杆不能完全收回可能是平衡发出了问题。解决办法：可以多试几次收臂、（收臂时油门不要过大）检查检查平衡阀是否有问题。

大臂吊着重物伸缩臂作业，大四接臂全伸，五接臂没出。然后东西放下后回不来了，大臂上方有障碍抬的最大限度27度。

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